흑연은 지난 30년 동안 선호되는 양극 재료였지만, 업계를 선도하는 EV OEM은 EV 배터리 기술을 구동하여 비용을 낮추고 더 높은 에너지 밀도를 제공하여 EV 주행 범위를 크게 확장하려면 실리콘 양극이 필요하다는 결론을 내렸습니다. 구체적으로 실리콘(Si)은 EV 범위를 20-40%까지 확장할 수 있는 최첨단 양극 재료입니다. 그러나 더 높은 용량 이득은 큰 부피 변화로 인한 빠른 용량 감소라는 기술적 문제로 제한됩니다. 또한 대부분의 실리콘 기반 애노드 재료는 현재 리튬 이온 배터리 장비 및 공정을 사용하여 처리하기 어려운 문제를 겪었습니다.

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Solidion Technology(NASDAQ:STI) 주식정보 솔리디온 테크놀로지

텍사스주 댈러스에 본사를 두고 오하이오주 데이턴에 시험 생산 시설을 두고 있는 Solidion의 핵심 사업에는 배터리 소재 및 부품 제조는 물론 에너지 저장 시스템용 차세대 배터리와 지상, 공중, 해상용 전기 자동차의 개발 및 생산이 포함됩니다. 운송. Solidion은 두 가지 배터리 제품 라인을 제공합니다. (i) 고급 양극 재료(생산 확장 준비 완료); (ii) 실리콘이 풍부한 전고체 리튬 이온 셀(Gen 1), 무음극 리튬 금속 셀(Gen 2) 및 리튬-황 셀(Gen 3)을 포함한 세 가지 종류의 전고체 배터리가 모두 포함됩니다.

공정 친화적인 고급 폴리머 또는 폴리머/무기 복합 기반 고체 전해질이 특징입니다. Solidion의 전고체 배터리는 현재의 리튬 이온 셀 생산 시설을 사용하여 대규모로 제조할 수 있습니다. 이 기능을 통해 안전한 전고체 배터리의 시장 출시 시간이 가장 빨라집니다. Solidion 배터리는 대폭 확장된 EV 주행 거리, 향상된 배터리 안전성, KWh당 더 낮은 비용, 가장 빠른 출시 시간, 차세대 음극(고가의 니켈과 코발트를 황(S) 및 기타 더 풍부한 원소로 대체할 수 있는 가능성)을 제공하도록 설계되었습니다. )