380만 달러의 영업 손실. / 2,970만 달러의 순 손실에는 파생 부채의 공정 가치 변동으로 인한 820만 달러와 사모 자금 조달과 관련된 보통주 및 워런트 발행으로 인한 1,780만 달러가 포함되었습니다. Solidion Technology의 CEO인 Jaymes Winters는 “어려운 시장 상황에도 불구하고 Solidion은 배터리 소재 제품군의 상용화를 향해 진전을 이루고 있습니다.”라고 말했습니다. “유기적으로 시장에 진입하거나 기존 부문 참여자를 통해 시장에 진입할 수 있는 기회가 있습니다.”

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Solidion Technology(NASDAQ:STI) 주식정보 솔리디온 테크놀로지

텍사스주 댈러스에 본사를 두고 오하이오주 데이턴에 시험 생산 시설을 두고 있는 Solidion의 핵심 사업에는 배터리 소재 및 부품 제조는 물론 에너지 저장 시스템용 차세대 배터리와 지상, 공중, 해상용 전기 자동차의 개발 및 생산이 포함됩니다. 운송. Solidion은 두 가지 배터리 제품 라인을 제공합니다. (i) 고급 양극 재료(생산 확장 준비 완료); (ii) 실리콘이 풍부한 전고체 리튬 이온 셀(Gen 1), 무음극 리튬 금속 셀(Gen 2) 및 리튬-황 셀(Gen 3)을 포함한 세 가지 종류의 전고체 배터리가 모두 포함됩니다.

공정 친화적인 고급 폴리머 또는 폴리머/무기 복합 기반 고체 전해질이 특징입니다. Solidion의 전고체 배터리는 현재의 리튬 이온 셀 생산 시설을 사용하여 대규모로 제조할 수 있습니다. 이 기능을 통해 안전한 전고체 배터리의 시장 출시 시간이 가장 빨라집니다. Solidion 배터리는 대폭 확장된 EV 주행 거리, 향상된 배터리 안전성, KWh당 더 낮은 비용, 가장 빠른 출시 시간, 차세대 음극(고가의 니켈과 코발트를 황(S) 및 기타 더 풍부한 원소로 대체할 수 있는 가능성)을 제공하도록 설계되었습니다. )